직접 타보니 이건 진짜 의외였습니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 RS트림 1.2리터 3기통 가솔린 터보 시승기 [밀라노 레드]

탄탄한 하체, 기본기에 중점을 두신분들이라면 좋은 선택지가 될듯합니다
디자인은 정말 잘나온거 같아요
상세한 리뷰 감사합니다😃👍

트랙스 매장가서 전시차보고 디자인에 놀랐는데 혹시 파워가 약하지 않을까 우려했는데 주행성능도 괜찮다니 이번에 쉐보레에서 정말 매력적인 차를 내놓았네요.
이 차 직접 보면 디자인 정말 환상적이고 실내 넓어서 또 한번 놀랍니다.

탁송기사일 해서 트랙스 타보았는데 스트레스 없이 저속과 고속 모두 부드럽게 잘 나갑니다 브레이크 성능도 예민하거나 하지않고 딱 적당해요.

타 채널에서 하제 리뷰 보고 넘어왔는데. 현대 / 기아와는 달리 기본기는 아주 튼실
쏘아대지 않고 그냥 110km 내에서 정속운전 운전하시는 분들에게는 가성비 갑 일듯.
리뷰 잘 보고 갑니다^^

하부 분석 보고 왔는데 프레임이 진짜 강하고 두껍고 튼튼하더군요 우리나라 차들과는 다르더군요

지인분께 무조건 추천~ 그만큼 기본기 좋고 가격 디자인 매력적이라는 거 군요. 저도 예약 걸어뒀네요 액티브로 . 영상 감사합니다

130마력대, 23토크면 가솔린 2000cc대비 더 힘이 좋고 공차중량도 1300kg면 시내주행에서 당연히 스트레스 받을일 없고 고속주행도 충분하다는 성능을 갖고 있네요👍

쉐보레매장가서 와이프차 구매하려고 승차해보니 폭이 약간 좁게 느껴지긴 했지만 대체적으로 꽤 훌륭한 차라는것이 느껴지더군요.
쉐보레 그리고 KG 모빌리티 두회사 대박나길 기도하겠습니다~~~
현기차는 국민들을 호구로 알았으니 그 호구들한테 제대로 뒷통수 맞고 울고불고하길 바랄뿐.

리뷰 감사합니다
역시 기본에 충실한 쉐보레 트렉스 현기와는 다르죠!!!

과하지않고 세련된 디자인과 적당한 실내외 크기, 기본에 충실한 샤시와 핸들링, 다운사이징 엔진으로 경제성과 적절한 파워, 쉐보레치고 잘나온 옵션들, 게다가 좋은 가격. 이 차는 아마도 아주 잘 팔릴듯 하네요.

이건 무조건 잘팔린다...현기 가격이 미쳐버리고 난후 가성비의 트랙스 아주 좋은데요....나도 차살 생각이었으면 바로 샀을걸

젊은 김기태네요. 차리뷰 많이 봤는데 객 관적으로 심플하게 핵심만짚어주는게 놀랍습니다. 응원합니다 👍

시승기를 다 봤는데 다들 말을 아끼는 편이던것 같은데 아주 시원시원하게 말씀해주시네요

원래 쉐보레가 차체 및 주행성능은 옛날부터 좋았죠 다만 옵션 및 가격이 망이라 외면 받았었는데 이제는 많이 따라와서 살만해졌다로 보이네요

배기량이 작은데 괜찮나 봅니다. 리뷰 잘 봤습니다^^

소비자한테는 정말 대박의 차가 출시 된거죠.
안전의 대명사는 볼보.
가성비의 대명사 쉐보레.
안전성은 현기차 보다 월등하죠.

내가본 장점은 직관적 계기판과 켑리스 주유구.보통 계기판은 속도 따로 RPM따로 있어 동시에 둘을 같이 볼수 없지만 트랙스 오브는 속도는 숫자로 RPM은 움직이는 레벨모습으로 동시에 볼수있어 좋아보여요.그리고 주유구는 켑을 돌려 빼고 주유하고 돌려 잠글 필요없이 바로 주유하면 끝.편리할것 같아요

색상 트림부분에서 제가 원했던건데 자세히 설명해주셔서 감사합니다..많은 도움이 되었습니당 ~^^

AI가 미리 입력된 텍스트를 읽는 듯 ... 어쩜 토시하나 안 틀리고 버벅임 1도 없이 ... 정말 대단하심 .. 이건 뭐 .. 구독!

오늘 시승하고 왔는데 카매니저 동승자분 덩치 엄청 크셨어요.
경사 완전 가파른 코스를 일부러 시승 경로에 두셨더라구요.
경사길 정말 가뿐하게 잘 올라갔습니다.
경차도 고속도로 잘 달리는 마당에 이 정도 출력이면 전혀 부족함 없어보입니다!

이전에 올뉴말리부 탔었는데, 당시 k5 랜트해서 타봤지만 탄탄하게 깔리는 주행감각은 말리부가 좋았습니다. 근데 인테리어는 아주 올드했죠. 이번 트랙스는 진짜 잘나온 것 같습니다.

역시 젊어서 그런지 핸들링 코너링 섀시 느낌 등을 잘 느끼시는듯

트랙스 좋은 차죠. 차체 뼈대나 강성은 소형suv급은 한참 넘어선... 과장안하고 프리미엄급 브랜드 엔트리 수준이라해도 괜찮을 정도로 좋죠. 가격대비 기본기만 따지면 거의 모든차중 넘버원 수준아닐까 싶을정도로. 다만, 이번에 나오는 트랙스 크로스오버는 가격이 너무 낮길래 여러부분에서 타협하고 재료도 변변치 못한걸로 범벅했겠거니 하고 전혀 기대도 없었는데... 예상이 빗나갔네요. 쉐보레 브랜드 자체가 프라이스 정책이 좀 융통성없이 높은 편인데, 제품경쟁력을 갖추면서도 이런 가격정책을 편다는게... 그간 쉐보레를 지켜봐온 입장에서 굉장히 생소하네요.

레전드 차가 나왔구나. 토레스가 끝이 아니다

이전 쉐보레 현 비엠 차주입니다.
쉐보레 핸들링은 가성비로 따지면 최고죠.
운전 재미가 매우 좋죠

역시 상휘님 리뷰가 제일 쏙쏙 들어와요!! 👍👍👍👍👍

빛 좋은 개살구 뭐 기업의 차량이랑은 다르죠.. 쉐보레 디자인 옵션 보수적이어도 안전도 주행성은 한결같았음.

쉐보레는 실내가 구려서 사람들이 꺼려했지 코너링이랑 고속주행안정성은 예전부터 좋았음.

초반 가속력은 솔직히 호불호의 영역이긴 하죠. 성질급하고 택시처럼 쏘고 싶은 분들은 트랙스 사면 안됨. 근데 저는 쏘는 스타일이 아니라서 오히려 초반급가속 안 되는게 좋더군요.

트레일블레이저를 그린카로 몰아보고 고속 코너링이 인상깊었는데 트랙스도 좋은가보네요 시승해보고싶네요~~

쉐보레가 전통적으로 차체가 튼실해서... 코나ev 니로ev ev6. 볼트ev 이렇게 전기차만 타봐도 볼트가 주행할때 상당히 안정적이고 바닥에 딱 붙어가는 인상을 주더라. 현기차는 고속주행 하면 이상하게 붕뜬 느낌이라 뭔가 불안불안...

구형 트랙스 핸들 휙휙 가볍게 돌아가고 느킴이 이상했는데 오늘 전시장가서 시동걸고 핸들돌려보니 묵직하면서 부드러운 쫀쫀함이 있었음.. 실내공간은 소나타급? 그 이하는 아니었던것 같은 넓었음.

1.2리터가 약하기보단 사실 SUV에 달려있는 많은 엔진들이 과한거였던게 아닐까.. 생각을 해봅니다.

서판교, 안양 인덕원쪽 시승하셨나봐요. :D
엔진음과 바닥소음이 있다고 하니 외곽순환도로 주행 시 소음은 어떤지가 궁금하긴하네요.

역시 차의성능은 하체에서 나오죠..힘만좋고 하체가 약하면 아무런 의미 없죠.특히현기

시승해보고 바로 계약했습니다. 최곱니다. 트랙스 엑티브가 가장 좋습니다.

기본기와 품질은 점점 떨어지고 가격은 점점 올라가는 현기와는 완전 정반대에 쉐보레가 되고 있네요ㅎㅎ

저도 우파티비 하체리뷰 보고왔네요 트렉스 하체 미쳤어요 현기 진짜 차다운 차좀 만들어라

역시 고품격리뷰~쏙쏙 들어옵니다~

쉐보레는 원래 새시 충동강성 좋고 프로트밀림 잘잡아놨으며 고속주행 가성비 좋죠. 타이어 콘티넨탈이죠 출시차. 그립괜츈

세세한 시승기 감사합니다. 역시 자읽남 !!!

후기랑 설명 잘 듣고 갑니다.
혹시 괜찮으시면 자막도 같이 달아주시면 좋을 것 같아요!

올해 3월까지 출시한 자동차들 중에서 상품성, 구매가치는 트랙스가 최고!

자세한 시승후기 감사합니다.

많은 분들이 쉐보레를 무시하는데 어지간한 일본차와 유럽차보다 기본기가 좋습니다.
수입차라고 보시면 됩니다.

영상보고 계약했습니다
도움이 많이되었습니다
좋은 영상 감사합니다!

현기보다 승차감 주행성능 좋아요

코너링 쉐보레 진짜 단단하다는 느낌받아요~

시승까지! 감사합니다
믿고보는 자읽남님!
잘보고가요
응원합니다^^

차 본질의 기능만을 생각하신다면 이 차가 정답이네요
쉐보레가 좋아지려고 하네요😅

신뢰가 가는 평가입니다 감사합니다

하체 튼튼하다네요 모기업 비싸기만 한 차보다 ㄷㄷ

차의 정보를 알고 싶을때 자동차 읽어주는 남자~ 채널을 꼭 챙겨봅니다. 오늘도 달보고갑니다~!

차체 안정성 넘버 1이라는거 하체 리뷰한거 보면 답 나오더군요! 우파tv에서 오늘 올리셨는데 똑 같은 느낌이신걸 드라이빙하시면서 먼저 느끼신거네요!ㅎㅎㅎ

현대차는 고속에서 이륙할려고 하는 반면, 쉐보레는 착륙할려고 하죠. 고속에서 몰아 보시면 현대와 쉐보레 느낌이 완전히 다릅니다. 쉐슬람 회원님들은 아실겁니다 ㅋㅋ 그래도 현대는 실내 디자인 잘 하는 건 인정합니다!

운전 스무스하게 하는분들한테는 좋은 선택인듯
차체 튼튼하고 기본기 좋고 중고차 가격이 방어가 안되는거빼면 차 자체는 참 좋네요

G80때부터 잘보고 있습니다. 감사합니다
늘 간결하고 세세한 설명 귀에 쏙쏙 들립니다.
저도 이번에 세컨카로 관심밌게 보고 있는데..혹시 숴보레 수리비나 보험료가 비싼걹로 알고 현기차에 비해 트랙스도 1.5배수준인지 혹시말고 계신가요?

쉐보레 스파크타고 너무너무 반해버려서 늘 쉐슬람되버림.

트랙스의 가성비 그대로 차체를 키우고 중형으로 나오면 쏘렌토 수요까지 넘어올거 같네요.

요즘 차들이 너무 오버 스펙이죠. 그러다보니 차를 잘 모르는 소비자들은 수치가 높은 게 표준인줄 아는 거구요. 초기 싼타페 디젤 2000cc 엔진 2004년에 구입해서 잠깐 탔었는데 그 때 출력이 126마력, 29.5토크였습니다. 그런 출력으로도 160km는 악셀에 발만 대고 있어도 나갔습니다. 싼타페보다 훨씬 작고 가벼운 트랙스가 139마력에 22.4토크면 밟는대로 나간다고 봐도 됩니다. 스포츠카같은 가속성능을 원하는게 아니면 타고 다니는 데 아~무 지장이 없죠. 그리고 터보 엔진인데 왜 자꾸 1.2리터 배기량만 따지는 걸까요? 일반 자연흡기 엔진이 아닌 터보 엔진은 배기량 대비 훨씬 강한 힘이 나오기 때문에 1.2리터 터보면 2.0 일반 엔진과 맞먹는데요. K5 2.0 일반엔진이 160마력에 20토크밖에 안 나옵니다. 출력은 좀 높지만 토크가 훨씬 약하죠. 토크가 높은 차가 가속도 빠르고 언덕에서도 잘 치고 나가기 때문에 트랙스가 K5 2.0보다 훨씬 잘 달린다는 ㅎㅎ 게다가 160이라는 마력은 6500rpm에서 나오는 출력이라 쓸 일이 없다고 봐도 됩니다. 그냥 레드존까지 악셀을 밟으면 그 출력을 쥐어짜낼 수 있다는거지 일상에서는 쓸모가 없구요.

18인치 액티브랑 비교하면 느낌이 어떻게 다를까요?

3기통 1.2리터 엔진으로 저 큰차를 무리없이 움직인다? 거의 기술의 패러다임을 바꿨네요. 기존 고정관념을 깨버린 쉐보레의 기술력 ㄷㄷㄷ

차가 참좋네요 👍~~ 굿 저는 3년뒤에나 중고로 꼭 구매하려구요 😅 차를 바꾼지 두달밖에 안되서 😭

이채널에서 쉐보레차를 칭찬하네 ㅎ 솔직한 굿 리뷰

엔트리급 모델로 LS나 LT로 2400이하로 뽑으면 정말 최상일거 같네요. 만약 세단을 고려하면 아방이로 가고 ㅎ.

하체영상 봤는데 원가절가의 최고봉 그렌저 싸다구 날리겠던데 가성비 최고인듯

실제 매장 가보면 영상과 다름. 생각보다 괜찮음.

어제 타봤는데... 하체가 단단한 편입니다. 엔진은 조용해요. 초반에 좀 굼뜬데 중고속을 괜찮은편. 오토스탑 부드럽게 전개되고. 핸들링 괜찮아요. 핸들이 너무 가볍지도 무겁지도 않아서 좋았어요.
운전 포지션이 낮게까지 조절이 돼서 좋았습니다. suv 보다 많이 낮아요.

왠지... 몇년뒤 1.35 나올것 같은 느낌적인 느낌... 그리고 차 가격대비 엄청 잘나온 차이긴 하지만 3기통 입니다. 4기통과 6기통 차이보다 3기통과 4기통의 차이가 크다고 느껴지는 사람중
하나입니다.

예전부터 쉐보레의 단단하고 안정감있는 주행감은 동급차량중에 최고. 우파티비에서 하체 분석 영상봤는데 정비사님이 거의 10점 만점을 주더군요. 신형 트랙스 정말 잘 나왔네요.

니로 하부소음... 정말 돌아버릴 지경... 이게 찬가 싶었다. 트레일블레이저가 훨씬 조용... 신형 트랙스도 비슷할 것 기대

하체랑 문짝보면 왜 주행안정성 좋은지 알수있어요

믿고 보는 방송 입니다.
조용한 차는 최소 1억은 줘야 합니다.

멋진설명
감사~~

스파크코너링이 ... 소나타 보다 좋습니다 .. ㅎㅎㅎ 쉐보레 기본이 충실하죠 ...

멋있네요ㅎ 대박기원ㅎ

상세한 리뷰 잘봤습니다

말리부처럼 고속주행시 묵직한 감이있는지 궁금합니다

같이 수영하는 후배 이번에 트렉스 나왔는데
다 필요없고 진짜 좋드라
가죽시트가 아닌것이 좀 아쉽고 그것빼면 진짜 동급최강이고 1.2라서 일년세금도 20만원 나온단다
6개월에 10만원이면 아반떼 보다 세금 싸다
졸 가성비 쩔어

쉐보레는 항상 승차감이 탱크를 타는 느낌
한번도 탱크나 장갑차를 타보진 않았지만
군용차 5톤덤프나 2.5톤은 타봤는데..
쉐보레도 좀 그런 느낌입니다.
매우 튼튼한 차량입니다.

흥해라.쉐보레

가성비는 최고인듯

쉐보레가 비싸고 편의사양이 적어서 그렇지 기본운동성은 좋은 차였죠.

출력이 170마력 25kgfm만 되어줬어도..
너무 아쉽군용...

차가 이렇게 아무런 불편한 부분이없게 만들어야된다.. 현기는 각성 할런지..급발진아예없는 gm 차 차는 이렇게만들어야 된다는걸 보여주는 자동차..비싸고 급발진 원인 (센스,마구장착한 옵션좋은차) 아무필요없다....~인정!

주행능력이 걱정보다 다들 괜찮게 평가해서 다행....요 차 색깔이 이쁘네.... 실내 시트도 블랙에 레드라인도 좋고.... 휠만 액티브 18인치 블랙만 달아주면 딱일듯...

트랙스 좋은 차네요
디자인.가성비
그러나 설명이 더 좋네요

정지에서 20kmh 까지 터보랙 있는거 제외하면 가속력은 상당하다는 평이 많네요

쉐보레의 가장 큰 장점은 급발진이 없다는것

차 이쁘게 나왔네요

500키로 직진후 우회전 하는 나라에 가져다 팔 차인데 고속주행이 안정적이여야 팔리기때문에 당연 안정적이죠~ 그걸 잘하면 기본기는 자동으로 따라옵니다 ㅋㅋㅋ
단점 : 국산 모기업보다는 좀 소음이 있음

이정도면 셀토스, 코나는 물론이고 가격상 아반떼 구매자들까지 좀 흔들리겠는데. 실내공간이 패밀리카로 써도 남을거같은. 2천만원대인데 말이지

쉐보레 타본 사람은 기본기에서 현기차보다 딸린다고 생각할 사람은 전혀 없지요.

저는24년간 대우(쉐빠) 입니다. 6년전
올뉴말리부를 끝으로 독3사(3대째)로왔지만
쉐보레기본차량의본질은 독3사만큼 견줄수있다고봐요
아니그이상일수도요. 특히크루즈디젤2.
0수동을잊을수가없네요.곧 트블4wd 페이스되면추가하려합니다!!

19인치는오반데..
차는좋아보임 비율이 트블보다
훨씬좋네~

트블 페리도 기대됩니다.

(쉐보레9BQC)트랙스 크로스오버 RS 멋있다.

확실히 안정감이 쉐보레가 현기보단 나음. 대신 연비등이 안좋지만 3기통엔진이 고속도로 연비 좋은편임. 나처럼 운전 급하게 안하는 사람이나 가속해봤자 120키로 이하로 다리는 사람이라면 3기통 추천함!

트렉스 1세대 페이스리프트에서 넘어갈까 생각중인대 옵션과 디자인.사이즈가 마음에 들지많 태생이 3기통과 차박시 전고가 높은 차량을 선호해서 아직도 1세대에서 더탈생각입니다.

트랙스의 가격정책이 정말 중요했죠.
그동안 내부,겉멋만 추앙하던 헬조선
댓글부대덕에 현대기아차는 가격이 막올려도 잘팔리던 시대에
완전소형차의 2천만원시대도래,
덩치좀 키운 코나나 아반테가 4천가까이가는 말도안되는 가격상승 ,그럼에도 불구하고 시대에 역행하는 남겨먹기,역대최고의 성과급잔치 ,그잘만들었다고 광고한
그랜저는 내수용, 수출하면 욕처먹을까봐 하지도못함
이런이슈에도 사주는 헬조선인들이 있어서 보통 시민들도 피해를 덩달아봤죠.
자국기업이라 봤을때도 현대기아는
점유율 40프로만가져가면됩니다.
쌍용 20정도에 르쉐타기업들이 나머지 40프로 가져가면 소비자들도 최고의 혜택을 누릴수있다봅니다.