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그냥 테슬라 타야 할 듯.. !!

? 가격 ? 현대 따라 하나 ㅎㅎㅎ

쉐보레는 급발진이 없습니다. GM이 10년간 투자하고 개발한 GM LAN이 급발진을 방지함 BOS 장착전 스파크를 제외 (벌집매트가 엑셀패달에 끼여서 일어난 운전자과실) 청계휴게소 스파크급발진건 (처음에 제보자가 경찰에 엑셀과 브레이크를 혼동했다고 진술했다가 나중에 자기가 책임지기 싫어서 말을 바꿈)

가격 올리는건 쉽지만..내리는건 진짜 힘든데..기존 모델들 가격이 너무올라서 2.8에서 2.9정도 시작할듯..

스팅어사이즈만 됬어도 잘팔렸을 차😊

전고가 그래도 승용차 보단 훨씬 높네요. 전고 너무 낮지 않을까 했는데 괜찮네요

아반떼가 삼천이네 쏘나타 사천 그랜저 오천

아반떼는물론. K5보다 실내큼 k5 2.0보다 가속도빠름 아반떼보다 자동차세 저렴 제네시스만큼 알루미늄 들어감 그랜저보다 튼튼함. 그랜저만큼 고속안정성 있음 끝났지..

기본적으로 차는 안전이 제일 우선이다. 기본트림에도 안전사양 만큼은 깔고 시작 하는 트랙스가 압승. 이건 뭐 고민 할 필요도 없다.

트랙스 아반떼 살빠에 돈조금보태서.. k5사는게낫지요!! 그럼또이런다 댓글에? 돈조금보태서 그랜저사는게 낫지요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그돈c

외관과 잘 사용하지 않는 옵션 같은거에 신경 안쓰는 합리적인 소비자라면 LS도 충분하고 정말로 나는 휠만은 알로이 휠 써야겠다 하면 LT만 해도 충분합니다. 한국 사람들 맹목적으로 풀옵션 좋아하지 사놓고 한 달 쓰다 치우고, 메뉴얼도 안 읽어봐서 그 옵션 10%도 활용 못 하는게 태반이거든요. 고장도 옵션이 적을수록 사실 덜 나는거고 자동차의 기본적인 목적과 기본기를 생각하면 LS~LT가 가장 좋죠. 물론 외관 매우 중요하게 생각하는 사람들도 있습니다. 나이키 신발에서 기능성만 찾는 사람도 있지만 거기에 멋있게 생기면 더 좋겠다는 사람 있는것처럼요. 아니면 진짜 기능성 집어치우고 쿠션 같은거 없는 캔버스화 이런것도 신는 사람들도 많으니까 선택은 본인 몫입니다.

트랙스 rs갈 필요도 없고 선루푸 넣을 필요도 없음 그냥 엑티브에 테크 놀로지만 추가 하면 됨

아방가르하고 비교 하는 자체가 웃낌.. 이가격때는 트랙스가 한수위인듯.옵션도 글쿠

애초에 세단과 suv형태의 차량이 가격이 매칭된다는 것 자체가 말도 안되는 상황이죠. 현기차는 suv라는 이유로 세단보다 가격을 최소 300~500은 더 붙이니까요. 트랙스 cuv를 suv로 분류하지 않았지만 신형코나는 suv로 분류했어도 트랙스랑 전고차이도 손가락 한마디만큼밖에 차이 안나고 길이는 뭐 볼것도 없는데 참 어처구니가 없습니다. 스펙이랑 옵션 좋은건 알겠는데 현기도 가격장난질 좀 적당히 해야 한다고 봅니다.

아반떼 같은 세단 좋아하고 SUV는 좀 거부감 있는 사람은 CUV 트랙스 적당할듯

트랙스는 덩치만 크지 마실용 아반떼는 그래도 장거리용이죠 누가. 고속도로에서 100만 놓고 가나요 3기통의 한계 장거리 타면 고장날거 같은 느낌?

전 아반떼로 갑니다!!

먼소리??아반떼가좋타는건지~~트랙스가좋다는건지~~~??????

트랙스깡통 오토홀드 기본장착에 크루즈컨트롤 선택가능하니 편의성으로는 아반뗴 깡통보다는 낫다고보여지네요 아반뗴는 실내 디자인이랑 가죽시트 버튼시동이라 좋은거같구여

진짜 딱 트랙스 아반떼 고민중인데 트랙스 아쉬운점은 1 시트 디자인(너무 심심함) 2 계기판(차라리 바늘이 나음) 3 실내디자인 아반떼 아쉬운점 1 엔진이랑 미션 2 트렁크 활용성 3 휠디자인

전고 14cm차이면 많이 나는거죠. 비슷한 급의 현기차들 타격이 정말 클것 같아요. 현기는 정해논 가격을 내리지는 못하겠지만 트랙스 판매량에 따라 폭풍할인 하지 않으면 얼빠진 사람들 아니면 안살것 같으네요.

아반떼는 후면부를 왜 찌그렀나요

트레일블레이져부터 한국에서 디자인을 하니 좋을수밖에 없습니다

트랙스랑 아반떼의 비교는 기준이 아니지않을까합니다.가격면 이런건아니지만..트랙스랑 차라리 셀토스가 적절해보입니다

큰차 좋아하면 트랙스 사고 세단 좋아하면 아반떼 사라 선택폭이 넓어 졌다는데 의미를 두면 될 거 같음

솔직히 아반떼 잘 나왔지만 트렉스가 넘사벽이라 굳이 비교는 ;;

정상적인 사람 이라면 백번 천번 트랙스죠! 주행성능 안전성 승차감 모든면에서 트랙스 크로스오버의 압승으로 봅니다!!

그리고 기계적 언어는 좀...

현대차사면 국민사기꾼 이명박회사 다스와 그의 시다바리 회사 익성이 돈버는 불편한 진실~~~ 다스는 누구꺼???

여기서 중요한건 뼉따구

음...안전을 고려하면 하체구조 튼튼한 트랙스, 편의사양, 정숙성, 부품값,AS 고려하면 아반테.... 그래도 난 안전이 우선이라...

고속주행,안전은 트렉스가 한급 위 입니다. 장거리 운행시 쉐보레 차가 피로도 덜합니다.

트랙스 액티브 블랙 계약 고고!!

트랙스는 실물 깡패!

아반때 오징어 트랙스 멋쟁이

2052만은 착시일뿐 2600은 줘야 탈만한데 엔진에 비해 비싼차임 난 같은 가격이면 셀토스 1,6터보를 선택하겠음

튼튼한 SUV 트랙스 승!

트랙스 1라운드 ko승

실내공간은 트랙스 압승이네요. . 뒷자석 앉아보니 넓긴 넓어요 머리공간뺴고.. 트렁크도 트랙스 압승.. 다만 사운드를 좋아해서 보스 사운드가 좋아보이긴 하네요

현기 가격 정신좀 차리게 많이 팔리길

하체든 강성이든 쉐보레가 갑이다. 현기는 흉기차

트랙스 LS계약했어요. 출고일에 맞춰 3년탄 CN7인스퍼 매도할예정이에요. 3년탄 아반떼 매도시 트랙스깡통 추가금이 없어서 좋네요

쉐보레가 훨씬 잘만든차 이니 ... 닭치고 쉐보레 트렉스 구입할듯 .. 내부편리성도 더 좋고 .. 터보 엔진이라 힘도 자연흡기식엔진보다는 좋을겁니다 .. 자동차 세도 적게 내고 .. 저공해 3종차 인증받아 공영주차장 할인혜택도 있고 ... 주행성능. 및 모든면에서 트렉스에 압승인듯합니다 .

트랙스와 비교를 하려면 코나 혹은 스토닉과 해야 하겠죠?

트랙스vs 투싼은요?

1.2L터보엔진이라.. 크기에비해넘부족해보이는것이현실이네요

트랙스 액티브 퓨어화이트로 오늘 계약 했습니다.

내비없는 차 한번 타봐라. 조온나 불편함.

쉐보레 전시장 가서 봤는데 나아졌다해도 아반떼보다 못한 실내, 액티브에서도 직물시트, 3기통 엔진의 진동 이 3가지때문에 아반떼 계약 유지하기로함

현대 기아차 자체를 지금 사면 안됩니다... 한국차 가격이 오르는 주된원인...독점에 무서움... 1년만 잠시 현대 기아차 사지 않기 캠페인하시면 원래가격대로 내려옵니다