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한상기 오토프레스 Han Sang Ki
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자동차 전문 기자(Automotive Journalist)
hskm3@hanmail.net
pashionka@gmail.com
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현대차 프레스 컨퍼런스 @ 서울모빌리티쇼, 쏘나타 디 엣지 최초 공개(2024 Hyundai Sonata) - 2023.03.30
2023 서울 모빌리티쇼에서 현대차가 쏘나타 부분 변경 모델 디 엣지를 최초 공개했습니다. 그랜저와 비슷한 얼굴이지만 더 완성도가 있는 모습이어서 기존 대비 한결 호감가는 디자인이 됐습니다.
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#쏘나타디엣지
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10분 만에 기아 EV9 6인승 실내 살펴보기 @ 서울 모빌리티쇼(2024 Kia EV9) - 2023.03.30
조회수 33K4 시간 전
2023 서울 모빌리티쇼에서 기아 EV9의 실내를 간략하게 둘러봤습니다. 이번에 출품된 모델은 일반 EV6에 6인승 모델입니다. SUV지만 미니밴을 연상시키는 패키징도 있고, 3열 시트의 등받이 조절 폭은 팰리세이드와 비슷합니다. 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 krclip.com/channel...
쉐보레 신형 트랙스 크로스오버 1.2 터보 급가속(2024 Chevrolet Trax 1.2T Acceleration)
조회수 64K7 시간 전
쉐보레 신형 트랙스 크로스오버의 급가속 영상입니다. 제 동영상 기준으로 0→200km/h 가속은 셀토스 2.0, 아반떼와 비슷합니다. 시승기는 지난 주에 업로드 했습니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 1.2 터보 액티브 주요제원 차체 사이즈 4,540×1,825×1,560mm, 2,700mm 트레드 1,559/1,576mm 엔진 1,199cc 3기통 가솔린 터보 최고 출력 139마력/5,000 rpm 최대 토크 22.4kg.m/2,500~4,000 rpm 변속기 6단 자동 공차중량 kg 타이어 굿이어 어슈런스 225/55R/18 트렁크 725/1,532리터(2열 폴딩 시) 연료탱크 50리터 복합 연비 리터당 12.3km(도심 11.2km, 고속도로 14.0km) CO2 배출량 136g/km 가격 2,681...
랜드로버 올 뉴 디펜더 130 상품성 소개 - 2023.03.28
조회수 7K7 시간 전
랜드로버 신형 디펜더 130의 상품성 소개 영상입니다. 시승기는 이번 주말에 올리겠습니다. 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 krclip.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ 네이버 인플루언서 in.naver.com/hansangki #신형디펜더 #디펜더8인승 #디펜더130
더 뉴 아우디 S5 쿠페 TFSI 시승기, 8,597만원(AUDI S5 Coupe TFSI Test Drive) - 2023.03.21
조회수 30K12 시간 전
더 뉴 아우디 S5 쿠페는 요즘은 보기 힘든 2도어 쿠페입니다. 쿠페답게 운동 성능이 좀 더 강조돼 있고, 스타일링도 더 멋집니다. 주행에서는 시원한 가속이 장점이며, 은은한 배기음도 매력적입니다. 시승차는 윈터 타이어와 함께 차량 컨디션이 좋지 않았습니다. 단점으로는 이 가격대에서는 드물게 수동 트렁크와 천장의 잡소리가 있습니다. 더 뉴 아우디 S5 쿠페 TFSI 주요제원 차체 사이즈 4,705×1,845×1,370mm, 2,766mm 트레드 1,577/1,558mm 엔진 2.995cc V6 가솔린 터보 최고 출력 354마력/5,400~6,400 rpm 최대 토크 50.99kg.m/1,370~4,500 rpm 보어×스트로크 84.5×89mm 압축비 11.2 변속기 8단 자동 기어비 5.000/3.20...
쉐보레 신형 트랙스 크로스오버 1.2 터보 시승기, 액티브 풀 옵션 2,814만원(2024 Chevrolet Trax 1.2T Test Drive) - 2023.03.22
조회수 180K19 시간 전
신형 트랙스 크로스오버는 최근의 쉐보레 중에서 가장 경쟁력이 있습니다. 넓은 실내 공간 및 2열 거주성을 갖췄고, 최신 모델답게 부분적으로는 트레일블레이저보다 더 좋은 면도 있습니다. 쉐보레는 처음으로 오토홀드도 탑재가 됐습니다. 주행에서는 대부분의 항목에서 좋은 점수를 줄 수 있지만 아무래도 3기통 엔진에서 비롯되는 떨림이 단점입니다. 기본형 LS가 2,052만원부터 시작되기 때문에 가격 면에서도 어느 정도는 경쟁력이 있습니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 1.2 터보 액티브 주요제원 차체 사이즈 4,540×1,825×1,560mm, 2,700mm 트레드 1,559/1,576mm 엔진 1,199cc 3기통 가솔린 터보 최고 출력 139마력/5,000 rpm 최대 토크 22.4kg.m/2,500~4,000...
더 뉴 아우디 S5 쿠페 TFSI 급가속(AUDI S5 Coupe TFSI Acceleration) - 2023.03.20
조회수 7K일 전
더 뉴 아우디 S5 쿠페의 급가속 영상입니다. 제 동영상 기준으로 0→200km/h 가속은 약 17초로 G70 3.3과 대략 비슷합니다. 시승기는 이번 주말에 올리겠습니다. 더 뉴 아우디 S5 쿠페 TFSI 주요제원 차체 사이즈 4,705×1,845×1,370mm, 2,766mm 트레드 1,577/1,558mm 엔진 2.995cc V6 가솔린 터보 최고 출력 354마력/5,400~6,400 rpm 최대 토크 50.99kg.m/1,370~4,500 rpm 보어×스트로크 84.5×89mm 압축비 11.2 변속기 8단 자동 기어비 5.000/3.200/2.143/1.720/1.313/1.000/0.823/0.640 최종감속비 2.848 0→100km/h 가속 4.7초 최고 속도 250km/h(속도 제한) 굴...
토요타렌터카 야리스 1.0 시승기, 규슈에서 6박 7일 동안 1,474km 주행(Toyota Yaris 1.0 Test Drive) - 2023.02
조회수 12K일 전
후쿠오카 공항에서 빌린 토요타 야리스 1.0이고, 규슈에서 6박 7일 동안 1,474km를 주행했습니다. 렌터카로서는 기본 편의 장비는 좋은 편이지만 전체적으로 차의 컨디션이 그렇게 좋지는 않았습니다. 가장 큰 장점은 연비로, 크게 신경 쓰지 않아도 리터당 20km 정도의 연비가 나옵니다. 다만 소형차인 걸 감안해도 방음은 없다시피 해서 외부 소음이 많이 들어옵니다. 그리고 조금만 길게 운전해도 피로가 금방 찾아옵니다. 토요타 야리스 1.0 주요제원 차체 사이즈 3,940×1,695×1,500mm, 2,550mm 트레드 1,3490/1,485mm 엔진 996cc 가솔린 보어×스트로크 71.0×83.9mm 최고 출력 69마력/6,000 rpm 최대 토크 9.4kg.m/4,400 rpm 변속기 CVT 공차...
친환경 전기 마을버스 현대 일렉시티 타운, 1회 충전 주행거리 350km(Hyundai Eleccity Town) - 2023.03.14
조회수 31K14 일 전
현대 글로벌러닝 센터에서 일렉시티 타운을 체험해 봤습니다. 일렉시티 타운은 9m급 전기 마을버스로 1회 충전 주행거리는 350km입니다. 최신 모델답게 여러 편의 장비가 잘 갖춰져 있으며, 교통 약자를 위한 차체 기울어짐 기능도 눈에 띄는 부분입니다. 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 krclip...
현대 더 뉴 아반떼 안팎 살펴보기, 세이지 그린 인스퍼레이션(2024 Hyundai Elantra) - 2023.03.09
조회수 70K14 일 전
아반떼 부분 변경 모델을 간단하게 살펴봤습니다. 외장에서는 헤드램프를 포함한 전면 디테일이 바뀐 게 가장 큰 특징이고, 기존 대비 차가 더 넓어 보입니다. 성공적인 부분 변경이라고 생각됩니다. 내장은 기존과 동일하지만 편의 장비가 좀 더 추가됐고, 가격은 100~150만원 정도로 올랐습니다. 주행은 시승회 때 살펴보겠습니다. 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 bl...
GMC 시에라 드날리 X 에디션 시승기, 9,500만원(GMC Sierra 6.2 V8 Test Drive) - 2023.03.07
조회수 108K21 일 전
시에라는 GMC의 풀 사이즈 픽업입니다. 픽업에 강점이 있는 미국차답게 승차감 및 주행 안정성이 꽤 좋으며, 드날리 트림은 실내도 좋습니다. 미국 픽업으로서는 가장 화려한 실내가 아닌가 싶습니다. 특히 기본 드날리의 가격을 생각하면 가성비도 꽤 좋다고 생각됩니다. GMC 시에라 드날리 X 에디션 주요제원 차체 사이즈 5,890×2,065×1,950mm, 3,745mm 트레드 1,742/1,737mm 엔진 6,162cc V8 가솔린 직분사 보어×스트로크 103.25×92mm 최고 출력 426마력/5,600 rpm 최대 토크 63.6kg.m/4,100 rpm 변속기 자동 10단 굴림방식 4륜 구동 공차중량 2,575kg 타이어 브리지스톤 알렌자 A/S 02 275/50R/22 복합 공인 연비 리터당 6.9...
GMC 시에라 드날리 X 에디션 급가속(GMC Sierra Acceleration) - 2023.03.06
조회수 6K21 일 전
GMC 시에라 드날리의 급가속 영상입니다. 시승기는 이번 주말에 올리겠습니다. GMC 시에라 드날리 X 에디션 주요제원 차체 사이즈 5,890×2,065×1,950mm, 3,745mm 트레드 1,742/1,737mm 엔진 6,162cc V8 가솔린 직분사 보어×스트로크 103.25×92mm 최고 출력 426마력/5,600 rpm 최대 토크 63.6kg.m/4,100 rpm 변속기 자동 10단 굴림방식 4륜 구동 공차중량 2,575kg 타이어 브리지스톤 알렌자 A/S 02 275/50R/22 복합 공인 연비 리터당 6.9km(도심 6.0km, 고속도로 8.4km) CO2 배출량 254g/km 가격 9,500만원 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7...
벤틀리 큐브 그랜드 오픈, 세계 최초의 벤틀리 플래그십 리테일 전시장, 질의응답 - 2023.03.03
조회수 10K21 일 전
벤틀리의 플래그십 리테일 전시장 벤틀리 큐브가 세계 최초로 오픈됐습니다. 이번 행사를 위해 벤틀리의 회장이자 CEO 애드리안 홀마크도 내한을 했구요. 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 krclip.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ 네이버 인플루언서 in.naver....
구독자와 함께 광명 보육원에 물품 기부했습니다. 참여해 주신 모든 분에게 감사드립니다 Feat.신형 레인지로버 스포츠 - 2023.03.03
조회수 11K21 일 전
운전여행 채널에서 말씀드린 것처럼 보육원에 물품을 기부했습니다. 저 외에도 8분이 참여해주셨고, 예상보다 많은 물품이 전달됐습니다. 별도로 전달해 주신 분들도 계시구요. 물품 기부 및 식사까지 아주 기분 좋은 시간이었습니다. 참여해 주신 모든 분에게 다시 한 번 감사드립니다. 한상기 운전 여행 krclip.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality 한상기...
아우디 뉴 A3 40 TFSI 시승기, 4,413만원(AUDI A3 40 TFSI Test Drive) - 2023.02.28
조회수 37K28 일 전
신형 A3는 가속과 연비에서 강점이 있습니다. 작은 차체에 204마력은 충분한 힘이며, 많이 안 밟아도 속도가 잘 붙는 스타일입니다. 공인뿐만 아니라 체감 연비도 좋구요. 전체적으로 방음이 좋은 편은 아니며, ACC 같은 편의 장비가 빠진 게 아쉬운 점입니다. 아우디 뉴 A3 40 TFSI 프리미엄 주요제원 차체 사이즈 4,505×1,815×1,425mm, 2,634mm 트레드 1,545/1,532mm 엔진 1,984cc 4기통 가솔린 터보 보어×스트로크 82.5×92.8mm 압축비 12.2 최고 출력 204마력/4,800~6,000 rpm 최대 토크 30.59kg.m/1,600~4,700 rpm 변속기 7단 S 트로닉 기어비 3.400/2.750/1.767/0.925/0.705/0.755/0.635 ...
아우디 뉴 A3 40 TFSI 급가속(AUDI A3 40 TFSI Acceleration) - 2023.02.27
조회수 7K개월 전
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지프 신형 그랜드 체로키 3.6 V6 오버랜드 시승기, 9.350만원(2023 Jeep Grand Cheroke Test Drive) - 2023.02.21
조회수 24K개월 전
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볼보 XC40 리차지 시승기, 6,388만원(Volvo XC40 Recharge Test Drive) - 2023.02.17
조회수 12K개월 전
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지프 올 뉴 그랜드 체로키 3.6 V6 급가속(2023 Jeep Grand Cheroke Acceleration) - 2023.02.20
조회수 4.2K개월 전
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볼보 XC40 리차지 급가속(Volvo XC40 Recharge Acceleration) - 2023.02.17
조회수 3.5K개월 전
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더 뉴 메르세데스-벤츠 EQS 580 SUV 7인승 런칭 에디션 시승기, 1억 8,330만원(Mercedes EQS 580 SUV Test Drive) - 2023.02.09
조회수 31K개월 전
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아우디 Q4 e-트론 시승기, 6,670만원(AUDI Q4 e-TRON 40 Test Drive) - 2023.02.03
조회수 23K개월 전
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GMC 시에라 드날리 실내 리뷰 Feat.정원준(2023 GMC Sierra Review) - 2023.02.07
조회수 21K개월 전
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링컨 뉴 네비게이터 리저브 3.5 V6 트윈 터보 시승기, 1억 2,460만원(2023 Lincoln Navigator Test Drive) - 2023.02.01
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아우디 Q4 e-트론 40 급가속(AUDI Q4 e-TRON 40 Acceleration) - 2023.02.02
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현대 신형 코나(SX2) 1.6 가솔린 터보 2WD 시승기, 인스퍼레이션 풀 옵션 3,377만원(2024 Kona 1.6T Test Drive) - 2023.01.27
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포르쉐 타이칸 4S 크로스 투리스모 시승기, 2억 1,410만원(Porsche Taycan 4S Cross Turismo Test Drive) - 2023.01.17
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2023 캐딜락 XT4 2.0 터보 스포츠 시승기, 5,851만원(Cadillac XT4 2.0T Test Drive) - 2023.01.12
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현대 신형 코나 안팎 리뷰, 차급이 높아진 패키징, 가격은 2,537~3,611만원 사이(2024 Hyundai Kona) - 2023.01.18
조회수 18K2 개월 전
현대 신형 코나 안팎 리뷰, 차급이 높아진 패키징, 가격은 2,537~3,611만원 사이(2024 Hyundai Kona) - 2023.01.18
이 인간 특징 현기차 제외하면 제로백 몇초인지 영상에 공개 안하거나 제조자 수치보다 더 안좋게 올림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂
쏘나타 센슈어스 차주인데 신형 쏘나타 부럽네요.😂😂
신나게 또 현기 빨아줘야지😂😂
근데 a5,s5는 진짜 쿠페치고 옆모습이 개똥망임
그랜져나 스타리아나 코나 소나타...끼리끼리 만드는구나 뭐만하면 시팔 일자 라이트
미쳤네 커브를 왜 저렇게 돌지?? 했다가 핸들링 보고 와~ 감탄 하고 갑니다 역시 차량 전문 기자 클라스
전세계 아무도 부품재고와 기존고객때문에 이런시도 하지않는데 퍼스트 파로워 네여
메기를 뒤집으니까 맛깔나졌네요
그래서 얼마나 더 내라는 건지...
👍
언제나 그래왔듯이 껍데기만 번지르르 파워 트레인, 하체 설계 소재 완전 부실 쪼가리 그나마 지난 세대보다 생긴 것만 나음
이 정도면 거의 정신병아님?ㅋㅋㅋ
이번에 빨아먹고 단종시킬것같아요ㅠ
가격이나 제원은 언제 상세하게 나오나요?
진작 이렇게 나왔더라면..
일자룩중엔 제일 낫네요. 역시 가격이 문제
빨간색 너무 이뻐요 소나타 엣지 !
안녕하세요 한상기입니다.
모터쇼 예매했다가 사정으로 취소했는데 못내 아쉽네요 쏘나타 계약해놔서 보고싶었는데ㅠ 대리만족하겠습니다
디자인은 잘 빠졌는데 가격이 걱정되네요 영상 감사합니다
기존 메기타 산사람은 어쩌누 ㅠㅜ
번개탄 피워야죠
트레일블레이져 9단이 기본인것처럼 말하네 ㅋㅋㅋ200넘게주고 집어넣는 옵션이구먼 ㅋㅋ 일부러이러는거겟지
차라리 메기가 나아 보입니다. 조잡해 보입니다. 스티브 잡스 때문에 키작고 배나온 임원진이 나와서 프리젠테이션은 제발 그만 했으면 합니다.
바지사정 아닌가요?
DN8 부분 변경 이네요 잘했어요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
은색 무광인지 유광인지 애매하네요
아주자동차대학 플라잉카? 그게 더 멋지더군요 언제까지 바퀴달린 로보캅만 탈껀지 사람들 …
최초니뮤ㅠ
디자인 참 잘바꾸네요 ㅎ
디자인이 참 멋지게 잘 나왔어요. 좋은 영상 감사합니다. 😊
이쁘다 ㄹㅇ 물론 앞만
안녕하세요. K8과 GV70 오너입니다. 오늘은 제일 먼저 시청하구 좋아요 누릅니다^^ 영상 잘 보겠습니다.
감사합니다
엔진라인업은 그대로인가요?
네
DN8후기형은 N-LINE이 갑이죠. ㅎㅎ
잘보겠습니다.
감사합니다
다소 늦게(?) 올려주셨지만 잼나게 보겠습니다 ㅋㅋ
감사합니다
킹상기니뮤ㅠ
킹조니니뮤ㅠ
안녕하세요 한상기 입니다.
ㄴㄴ 한상깁니다.
ㄴㄴ 한상김니다
차는 좋아요 비싸서 그렇지 8개월째 운용중인데 아무런 불만이없습니다
운전정말잘하시네요! 트랙스 운동성능 나쁘지않네요! 정말괜찮네요!! 코너에서 이정도면 휼륭한 하체 강성. 셔스팬션등! 의예로 생가보다 좋은점수주고싶네요 리뷰잘하신다!! 정확한정보! 시승감 전달해주셔서 감사합니다!! 잘보고가요^^ 응원합니다
아래 댓글 보니 알바들 정말 많네요. 시내 다니면서 60이상 밟을일 드물고 국도 80이상 밟을일 없고 고속도로 많이 밟아도 120인데 뭐가 그리 불만이 많은지 아니면 흔히 말하는 양xx 치들이 와서 댓글 남기는지 쉐보레차량이나 현기차 전부 똑같잖아요. 밟을때가 어디 있다고? 단지 1.2 가솔린터보 엔진이 괜찮은데 하는거에 입에 개 거품 물고 죽자 살자 덤벼 드는 댓글들 보니 참 그동안 많이 알바 풀어쑈구나 하는 생각이 팍~ 드네요.
1.2리터 맞습니깡?
키 186 체중이 73인데 키큰사람이 트랙스 타면 불편할까요?ㅠ
@한상기 오토프레스 Han Sang Ki 답변 감사합니다
매장에서 직접 앉아보시는 게 확실합니다
실내가 너무 아쉬운차 , 듀올 모니터 대신 플라스틱 질감이 지배적. 아무리 운전에 집중하라고 해도 rs7이랑 너무 차이가 많이 남
한상기님은 돈이 없어서 제로백 측정하는 계측기 구입을 못해서 제로백 측정을 못하고 계십니다. 구독님들이 계측기 하나 사서 보내주세요.
1분이상 더 달리면,,, 200km/h 가능할 듯..
와 잘나가네요
2열 바닥 중앙을 어떻게 평평하게 했대요? 좋네요. 4기통 터보 정차시 소음 말고 진동 느껴지는지 궁금하네요. 동동동 ..말씀하셨는데..
ㅋㅋㅋ 노면 소음 커버치는 타이밍에 생각보다 훨씬시끄러워서 당황하시네